随着全球对可持续发展和科技创新的重视，智能出行已成为交通领域的焦点。电动汽车（EV）、自动驾驶技术和智能交通系统的快速发展，推动了众多企业在这一领域取得显著成就。
一、电动汽车领域的领先企业
1. 比亚迪（BYD）
成立年份：1995年
主营业务：电动汽车及电池技术
技术创新：比亚迪在2024年推出了五分钟快速充电技术和“God's Eye”辅助驾驶系统，提升了车辆的充电效率和驾驶安全性。
2. 特斯拉（Tesla）
成立年份：2003年
主营业务：电动汽车及能源存储解决方案
技术创新：特斯拉的Autopilot自动驾驶系统通过摄像头和AI技术，实现高级驾驶辅助功能。
3. 小鹏汽车（XPeng）
成立年份：2014年
主营业务：智能电动汽车
技术创新：小鹏汽车在2024年推出了全新的自动驾驶系统，提升了车辆的智能化水平。
4. 蔚来汽车（NIO）
成立年份：2014年
主营业务：高端智能电动汽车
技术创新：蔚来汽车在全球范围内运营超过1,300个电池交换站，提供快速电池更换服务，提升用户体验。
5. 通用汽车（General Motors）
成立年份：1908年
主营业务：汽车制造
技术创新：通用汽车计划将Super Cruise高级驾驶辅助系统应用于更多车型，推动个人车辆的自动驾驶发展。
6. Waymo
成立年份：2009年
主营业务：自动驾驶技术开发
技术创新：Waymo开发了先进的自动驾驶系统Waymo Driver，已在美国多个城市提供无人驾驶出租车服务。
7. Cruise
成立年份：2013年
主营业务：自动驾驶技术开发
技术创新：Cruise专注于城市环境下的自动驾驶技术，已在旧金山部署无人驾驶出租车服务。
市场表现：作为通用汽车的子公司，Cruise在资金和资源上具备优势，商业化进程加快。
8. Mobileye
成立年份：1999年
主营业务： 自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）技术开发
技术创新：Mobileye的EyeQ系统芯片支持从驾驶辅助到完全自动驾驶的多种功能，已被超过27家汽车制造商采用。
市场表现：Mobileye在全球ADAS市场占据重要地位，与多家主流汽车制造商合作。
9. 百度Apollo
成立年份：2017年
主营业务：自动驾驶平台开发
技术创新：Apollo平台开放自动驾驶的核心技术，推动中国自动驾驶技术的发展。
市场表现：百度在中国多个城市开展自动驾驶测试和示范运营，市场认可度提高。
10. 丰田汽车（Toyota）
成立年份：1937年
主营业务：汽车制造
技术创新：丰田在自动驾驶和智能交通系统方面投入大量研发，致力于提升交通安全和效率。
市场表现：丰田在全球汽车市场占据重要地位，积极推进智能出行技术的应用。
二、市场表现
1. 比亚迪（BYD）
2024年，比亚迪以178万辆电动车销量再度蝉联全球销量冠军，超过特斯拉，成为全球最大新能源车制造商。其海外扩张显著加速，在泰国、印度尼西亚、巴西、匈牙利等地设厂，积极构建全球化产能网络。
比亚迪在中国新能源汽车市场市占率突破35%，其“王朝系列”与“海洋系列”主攻中端市场，腾势/仰望/方程豹三大高端品牌全面推进品牌分层。技术方面，刀片电池与e平台3.0提升整车效率，其“DM-i混动系统”在油电混合市场快速突围。
2024年中，BYD宣布将其“云辇主动悬架”系统应用至80%以上中高端车型，实现更强道路适应性和舒适性，在智能化技术维度上逐步弥合与海外品牌差距。
2. 特斯拉（Tesla）
尽管被比亚迪超越，特斯拉在2024年全球销量依然保持177万辆的强劲表现，其中Model Y连续第二年成为全球最畅销车型。北美市场仍为核心阵地，其在欧洲市场份额保持稳定，并在印度、墨西哥积极推进本地生产计划。
特斯拉在2024年最大战略亮点为“Robotaxi平台”原型车曝光，同时在FSD（Full Self Driving）V12.3.1版本中实现关键突破，支持高速+城区多工况无干预驾驶，开启商业化付费订阅。
同时，Tesla Energy业务线在储能设备（Megapack）和家用太阳能系统增长超40%，辅助其营收结构多元化。整体财报显示，公司在电动车整车毛利率依然保持超过17%的行业高位。
3. 小鹏汽车（XPeng）
小鹏在2024年迎来强劲反弹，特别是在推出X9 MPV与全新G6 SUV之后，月销量一度突破3万辆大关。全年销量预计超过18万辆，同比增长超35%。
技术上，小鹏围绕“XNGP”高阶智能驾驶平台推进城市无图化方案，并于2024年在广州、深圳等地实现L2++级辅助驾驶商用落地，其“无图城市NOA”方案成为行业创新样板。
同时，小鹏通过与大众汽车战略合作深化软件平台开发，实现平台出海与海外车型联研，在东南亚与欧洲市场开启初步投放。
4. 蔚来汽车（NIO）
蔚来在2024年进入“品牌进阶期”。全年销量预计维持在12–13万辆之间，虽然略低于市场预期，但NIO凭借其用户服务生态、充换电网络及高端智能座舱体验，在高端纯电市场仍保持品牌影响力。
蔚来加大了在“手机–车–电网一体化生态系统”投入，自主研发的NIO Phone与车机系统无缝打通，形成“软件定义硬件”的闭环体验。
在电池补能方面，其电池租用（BaaS）服务用户数量突破40万，进一步提升客户黏性；与此同时，其海外换电站在挪威、德国落地，积极测试欧洲市场接受度。
5. 通用汽车（GM）
通用汽车在2024年交出近年来最亮眼的季度成绩单之一——Q1销量同比增长17%，达69万辆，其中电动车销量达8.5万辆，同比增幅超60%。其Ultium电池平台逐步扩展至凯迪拉克Lyriq、Chevrolet Blazer EV等多款车型，形成通用电动化矩阵。
Cruise自动驾驶子公司经历监管挑战后，在2024年中恢复部分Robotaxi运营计划，同时优化自动驾驶决策系统与安全红线机制。
通用在北美推出多个直连用户的OTA软件订阅服务与能源生态包（如EV智能家居充电系统），强化“车+服务”收益结构。随着IRA政策持续落地，通用正加速电动化转型，并强化美国产业链本土化布局。
6. Waymo
Waymo在2024年持续扩大其自动驾驶出租车服务版图，已在凤凰城、旧金山、洛杉矶三地实现无安全员商运营，服务里程突破2500万公里。
其Waymo One平台在2024年完成用户端大幅优化，用户满意度指数上升至92%。Waymo与Uber达成战略合作，允许用户在Uber App中呼叫Waymo无人车，进一步提升商业闭环能力。
在技术维度，Waymo Driver 6.0系统对突发工况反应能力显著增强，业内评价其是“唯一达L4级别可规模化商业运营”的成熟自动驾驶系统。
7. Cruise
Cruise在经历2023年运营暂停后，2024年完成产品战略重构，重点聚焦于“少区域、高安全、低速短途”的Robotaxi部署，计划于2025年在德克萨斯州首府奥斯汀重新上线无人车服务。
Cruise通过重组管理团队、加强传感器冗余系统和“AI黑匣子”事故追溯机制，争取重塑品牌信任。其母公司通用汽车表示将在2025年前追加超15亿美元投资，支持Cruise实现重启计划。
8. Mobileye
Mobileye 2024年继续稳居全球L2+ADAS芯片与感知系统市场龙头，合作客户超过30家整车制造商，涵盖宝马、福特、通用、大众等全球主流品牌。
其Mobileye SuperVision平台在中国销量持续增长，已搭载于蔚来、小鹏、极氪等高阶智驾车型，成为中国新势力“高阶NOA”落地的关键支撑方案。
2024年，Mobileye发布基于REM（路网体验地图）打造的“车路协同+低成本自动驾驶”整体解决方案，预计将在以色列和美国进行城市级商业试点。
9. 百度Apollo
百度Apollo在2024年中国自动驾驶行业维持领先地位，其“萝卜快跑”Robotaxi平台已累计提供超过450万次服务，运营城市包括北京、武汉、深圳等。
Apollo Go Robotaxi服务日均订单量突破8000单，其新一代自动驾驶计算平台Apollo X更加强调能效比与多传感器融合能力，并计划于2025年部署“无激光雷达成本版本”。
百度继续强化V2X基础设施建设，并与吉利、极越等品牌共同推动L2+及L3技术量产车型落地。
10. 丰田汽车（Toyota）
尽管起步较晚，丰田在2024年明显加速了智能化转型步伐。其bZ系列电动车在北美与日本销量增长稳定，合资子公司Woven by Toyota负责主导的“智能交通基础设施试点城市”（如Woven City）被誉为全球样板项目。
丰田在L2-L3驾驶辅助系统开发方面取得新突破，并于2024年展示了结合AI与量子仿真的智能路径规划系统，未来计划部署至所有旗舰车型。